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歐洲標準公路DCP動態圓錐貫入儀

簡要描述：歐洲標準公路DCP動態圓錐貫入儀是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，公英制雙面讀數，直接讀記每擊一次的貫入值

產品型號：DCP-1
廠商性質：生產廠家
更新時間：2024-09-06
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品牌	其他品牌	應用領域	環保,化工,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶

歐洲標準公路DCP動態圓錐貫入儀

1、DCP動力圓錐貫入儀

動力圓錐貫入儀（DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，公英制雙面讀數，直接讀記每擊一次的貫入值。

動力圓錐貫入儀（DCP）在國外已經在使用中積累了貫入值與相應土性指標的關系。其貫入值已經與土的彈性模量，CBR，無側限抗壓強度建立了關系，在南非已經將貫入值作為路面設計的參數。

1.1 DCP優勢

動力圓錐貫入儀（DCP）的優點是快速、簡便，不受場地限制，適用于施工現場或老路路基承載力評價。而動態圓錐貫入儀（Dynamic Cone Penetrometer，簡稱DCP）通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環刀、灌水與電動取土器等方法的缺點，是新一代土基壓實性能的快速檢測設備；同時DCP與現場路基加州承載比（California Bearing Ratio，簡稱CBR）和回彈模量之間具有良好的相關性，可用來評價路基的強度。（根據AASHTO公式轉換）

1.2 DCP分析方法

由于動力錐貫入儀在國內應用較少，因而目前國內尚沒有相關的分析方法，根據美國AASHTO的規定，DCP測試結果與CBR之間存在如下的關系：

CBR=405.3/PR1.259

公式中，PR為DCP測試的貫入率，mm/錘擊次；CBR為加州承載比，%。

因此，通過現場測試時記錄DCP的貫入率，即可快速計算土基CBR，初步評價路基各層承載能力。

1.3 DCP測試原理

DCP由英國交通研究實驗室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL）開發，總重為20kg。

主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度，

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